Control the low/high speeds (2.5-5km/h) freely while driving. 【COMFORTABLE AND SAFE】：Comfortable seat with adjustable safety belt provides large space for your kids to sit. The shockproof tires ensures smooth riding both indoor and outdoor. Get 7 rental days at no charge with Always Audi. The Always Audi program provides 7 rental days at no additional charge when you purchase or lease a new Audi vehicle. Limitations apply. Take a road trip or test drive one of Audi's newest models available at locations nationwide. *Key offer details. Both models come with the same powertrain and features. The high-performance RS 5 is priced at $77,900 for the Coupe and $78,200 for the Sportback. Both feature a 444-horsepower twin-turbocharged V6 engine, an eight-speed automatic transmission, all-wheel drive and 19-inch wheels. Audi is well known for its sleek designs, advanced technology, and powerful performance, making it a popular choice for San Antonio drivers who want the best. If you're looking to buy a new Audi, you'll be pleased to know that we offer a variety of models to choose from. *2.99% APR up to 48 months available on new, unused 2023 Audi models Audi Quattro S1 #5 W. Roehrl - Ch. Geistdoerfer Winner Rally San Remo (1985) 1/18 Model Car by Autoart. AUTOart. $241.99. When purchased online. Audi E-tron GT RS Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Auto Union Type D Zacznijmy od czasów, w których Audi było jedną z czterech firm tworzących Auto Union. Niemcy mieli wtedy obsesję na punkcie projektowania coraz szybszych aut wyścigowych. Zwieńczeniem tego wysiłku był model Type D, stworzony rok przed wybuchem II Wojny Światowej. Sercem tej srebrnej strzały był 3-litrowy silnik V12 o mocy 550 KM. 550 koni w 1938 roku! Zanim wybuchła wojna, Typ D wygrał 4 wyścigi Grand Prix (z 12, w których brał udział). Niestety, w 1945 r. większość egzemplarzy przechowywanych w fabryce Horch została przejęta przez Rosjan i wywieziona do Moskwy, gdzie słuch o nich zaginął. Audi 100 Coupé S Kolejny klasyk. Tym razem z czasów, kiedy na Audi 100 jeszcze nikt nie mówił cygaro. Wersja coupe została wprowadzona rok po premierze klasycznego modelu 100, który w tamtych czasach był jednym z najbardziej luksusowych samochodów dostępnych na rynku. Wersja ze ściętym tyłem powstała z myślą o klientach z nieco bardziej sportowym gustem. Dziś to bardzo rzadko spotykany klasyk (z fabryki wyjechało raptem 30,5 tys. egzemplarzy coupe), który pod kątem technologii i osiągów nieco już trąci myszką, ale nadal prezentuje się fantastycznie. Audi V8 Każdy fan motoryzacji ma w planach posiadanie chociaż jednej V8-ki. Ja już taką miałem, co nie znaczy, że znudziło mi się polowanie na Audi V8 w dobrym stanie. Chociażby ze względu na nazwę tego modelu, która mówi prawie wszystko o tym samochodzie. Najbardziej marzy mi się wersja produkowana od 1990 r. z V8 o pojemności 4,2 l i mocy 280 KM. Najlepiej z pełną elektryką (w tym z pamięcią foteli i lusterek), climatronikiem i ogrzewaniem postojowym. Audi V8 zaprojektowany został na bazie modelu 100 (i 200), ale został dość znacznie poszerzony i dostał większy, moim zdaniem o wiele ładniejszy grill. Audi Quattro Na mojej liście marzeń nie może też zabraknąć rajdowej legendy. Jeździła nią Michelle Mouton. Silnik z turbosprężarką i napęd na 4 koła, to najpiękniejsze połączenie na świecie. Szczególnie w tak kanciastej rajdówce, która była jednym z najlepszych samochodów biorących udział w legendarnej Grupie B. O zakupie SportQuattro możecie zapomnieć, ale zawsze jest szansa na znalezienie cywilnej wersji Ur-Quattro, która też jest niczego sobie. Audi 90 Quattro 20V Jestem ogromnym fanem starych generacji Audi 80, dlatego na liście nie mogło zabraknąć najbogatszej wersji tego modelu. Audi 90 Quattro 20V to jeżdżąca doskonałość. 5-cylindrowy silnik wyjęty z rajdówki, pełna elektryka we wnętrzu i legendarny napęd na 4 koła. W tamtych czasach Audi miało obsesję na puncie zabezpieczania swoich samochodów przed korozją grubą warstwą ocynku. Wiele egzemplarzy do dzisiaj jest dzięki temu w perfekcyjnym stanie. I bardzo dobrze, bo może kiedyś sobie taką kupię. Audi RS2 Model RS2 powstał dzięki ścisłej współpracy Audi z Porsche. Nawet dzisiaj to auto potrafi zaskoczyć na drodze niejednego kierowcę. Źródło: WikipediaPierwsza połowa lat 90. dobiega końca. Audi decyduje się na kolaborację z firmą Porsche. Jej owocem jest niepozorne, rodzinne kombi ze znaczkiem RS2. 5-cylindrowy silnik Audi ADU, zamontowany w tym niepozornym potworku, rozpędza go od 0 do 100 km/h w 4,8 s. W tamtych czasach z RS2 mogły konkurować tylko Mercedes 500E i BMW M5, ale i tak kombiak z Ingolstadt zostawiał je daleko w tyle. Audi RS6 Co jest lepsze od V8 i V8 z turbosprężarką? V8 z podwójnym turbo, rzecz jasna. Najlepiej w kombi, żeby jadąc 280 km/h po niemieckiej autostradzie można było jeszcze przy okazji zapakować do samochodu całą rodzinę. A jeśli kogoś te V8 w ogóle nie interesują, to zawsze może polować na wersję RS6 Plus, której powstało zaledwie 500 sztuk. Tam pod maską znajduje się 5-litrowy silnik V10 o mocy 580 KM. Nie ma zbyt wielu sleeperów, które są fajniejsze niż RS6 Plus. Audi TT Pierwsza generacja Audi TT (skrót od Tourist Trophy) pojawiła się w 1998 r. Jak dla mnie to jeden z najbardziej ponadczasowych projektów w historii motoryzacji. Źródło: WikipediaJeśli chodzi o ponadczasowe projekty nadwozia, to Audi TT jest jednym z lepszych przykładów takiej linii. I może nie jest to najszybsze na świecie auto sportowe z centralnie montowanym silnikiem, ale na pewno jest jednym z najładniejszych. Najfajniejsza wersja to oczywiście TT-RS, która może i została zbudowana na platformie Golfa, ale Golfem z całą pewnością nie jest. Jak dla mnie to jeden z najciekawszych bulwarowych cruiserów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Audi A8 Na liście nie mogło zabraknąć też najnowszej generacji A8. Chociażby dlatego, że jest to pierwsza limuzyna Audi z wbudowanym systemem autonomicznej jazdy. Do tego dochodzi inteligentne zawieszenie Audi AI, które potrafi np. uratować kierowcę przed niechybnym wjechaniem w głęboką dziurę. Z kolei w wyglądzie najbardziej doceniam to, że nowe A8 jest eleganckie w dyskretny sposób. Ktoś tam w Ingolstadt uznał, że nie ma sensu się popisywać i miał absolutną rację. Do tego, jeśli będziecie kiedyś mieli okazję - gorąco polecam przejechać się tym samochodem. Prowadzi się jak jakieś kompaktowe auto, co samo w sobie jest wspaniałe. Audi R8 Supersamochód Audi jest wspaniały. Mam dowody. Na przykład tytuł World Performance Car of the Year, który R8 zdobył w 2008 r. Projektem wersji produkcyjnej zajął się jeden z moich ulubionych twórców samochodów - Walter de'Silva - i jest to jeden z najładniejszych supersamochodów, jakie kiedykolwiek powstały. Do tego oczywiście - jak na Audi przystało - na pokładzie znalazło się miejsce dla technologii w stylu magnetycznych amortyzatorów. No i nie zapominajmy, że w 2012 r. Audi zaprezentowało model R8 e-tron, będący jednym z pierwszych supersamochodów napędzanych wyłącznie silnikami elektrycznymi. Audi R8 Le Mans Prototype Pod koniec lat 90. Wolfgang Ullrich, szef Audi Sport zorientował się, że warto byłoby mieć swoją reprezentację w wyścigach Le Mans. To dzięki prototypom testowanym na torze doczekaliśmy się zresztą cywilnej wersji R8. Ale wróćmy do wersji, która brała udział w Le Mans. 5 wygranych wyścigów na koncie (2000, 2001, 2002, 2004, 2005) i pierwsze miejsce na podium w klasyfikacji generalnej od 2000 do 2005 r. Wyścigówka Audi przegrała tylko w 2003 r. z modelem Bentleya, który napędzany był... 4-litrową jednostką z Audi produktu Audi A8 D2 to był samochód, którym niemiecki producent po raz pierwszy dopadł konkurencję w segmencie samochodów luksusowych. Nie tylko stworzył równie dobry wóz, ale i zaoferował coś więcej. Pierwsza rzecz – napęd quattro. Dziś obie osie napędzają wszyscy, ale w roku debiutu modelu A8 D2 – 1994 – nie oferowała tego ani S klasa Mercedesa, ani seria 7 od BMW. Druga sprawa – ASF – to pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód, którego konstrukcja została w pełni wykonana z aluminium, dzięki czemu na masie oszczędzono kilkaset kilogramów. To były lata, kiedy Audi reklamowało hasło „Vorsprung durch Technik” – „przewaga dzięki technice”, a flagowy model był prawdziwym popisem technologicznych możliwości. Po upływie dwóch dekad ten model wciąż może robić świetne wrażenie. Grunt, by był we właściwych rękach, ale ten poliftowy egzemplarz sprowadzony ze Szwajcarii wygląda doskonale. Czytaj dalej Audi A8 D2 2001 – 49000 PLN – Wrocław → W styczniu 1996 miała miejsce wyprzedaż rocznika salonu Audi Walter Schneider GmbH w Siegen. To wtedy obywatel Węgier, pracujący w Niemczech od lat, postanowił kupić za zgromadzone oszczędności nowe A4. Następnie korzystając z dobrej pogody zjechał nim do domu na czerwonych tablicach próbnych 1200 kilometrów. Samochód postawił w garażu, a po jakimś czasie wrócił znowu na stałe do Niemiec. Zrządzeniem losu nigdy więcej nim nie jeździł. W tym roku zmarł. Daleka rodzina odziedziczyła dom z niespodzianką w postaci nieużywanego Audi w garażu. Oddali je do warsztatu, gdzie wymieniono akumulator, paliwo, filtry, olej i pasek rozrządu. Parę dni temu uzyskało nowy przegląd techniczny na dwa lata. Czytaj dalej Audi A4 B5 1995 – 66500 PLN – Nowy Sącz → Audi V8 D11 było pierwszą propozycją koncernu w klasie wyższej. Debiutowało w 1988 roku, wyróżniając się wśród konkurencji niespotykanym wyposażeniem w postaci stałego napędu czterech kół. Początkowo planowano ten model nazwać Audi 300, lecz pozostano przy nazwie podkreślającej rodzaj zastosowanego silnika – V8. Do 1994 roku zbudowano ich jedynie 21565 sztuk, co po części było efektem ceny o 30% wyższej od bazowych wersji Mercedesa S-klasy i BMW 7. W zamian już na starcie każdy klient otrzymywał tu skórzaną tapicerkę, automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, tempomat, komputer pokładowy, elektrycznie ustawiane i podgrzewane fotele, no i 2 cylindry więcej. Czytaj dalej Audi V8 1993 – 29713 PLN – Gajków → Auto wcale nie musi być sportowe, by kipieć testosteronem. Potwierdzi to każdy, kto choć raz widział, jak Jason Statham rozprawia się z wrogami za kierownicą Audi A8 w filmie Transporter 2. Jednak nie trzeba być fanem kina akcji, by docenić tę flagową limuzynę Audi, szczególnie gdy pod jej maską znajduje się kultowe W12. Jak na reprezentacyjny, chętnie wybierany przez głowy państw model przystało, A8 jest bardzo komfortowe także w drugim rzędzie — kanapa jest wygodna, a pasażerowie mają własne strefy klimatyzacji i podgrzewane siedzenia. Bagażnik bez problemu pozwoli pomieścić bagaże 4 osób nawet na dłuższy wypad lub zestaw garniturów dla zabieganego businessmana w delegacji. Czytaj dalej Audi A8 W12 D3 2005 – 79900 PLN – Warszawa → Audi 100 generacji C4 to ostatnia „setka” w historii. Debiutujące w 1990 roku nadwozie mimo upływu ćwierćwiecza wciąż uchodzi za stonowane i eleganckie. Co prawda prestiż, którym otoczona była ta limuzyna za młodu rozpłynął się z czasem wśród zalewu trafiających na nasz rynek zużytych egzemplarzy, jednak wybierając zadbany egzemplarz zostaniemy hojnie nagrodzeni. To jest dziś już pełnoprawny youngtimer. Silnik V6 brzmi przyjemnie, galwanizowana karoseria jest świetnie spasowana, a komfort, materiały wykończeniowe w kabinie i trwałość tego modelu są wręcz nadzwyczajne. Czytaj dalej Audi 100 E C4 1992 – 27713 PLN – Gajków → Audi A4 drugiej generacji wprowadzono na rynek w 2000 roku. Porównując z poprzednikiem, powiększono wymiary zewnętrzne, powiększono wnętrze, zmodyfikowano zawieszenie, które składało się teraz z elementów wykonanych z aluminium. W efekcie uzyskano nieco lepszy komfort i właściwości jezdne, a na standardowym wyposażeniu znalazły się takie elementy, jak ESP i boczne poduszki powietrzne. Dziś Audi A4 B6 z kultowym, turbodoładowanym silnikiem 1,8 l o oznaczeniu kodowym BEX i napędem quattro oraz pakietem S-Line to propozycja dla fanów marki mających sentyment do modelu albo poszukujących samochodu o sportowym charakterze i uniwersalnym, czterodrzwiowym nadwoziu. Czytaj dalej Audi A4 B6 2004 – 45000 PLN – Gdańsk → Audi A4 quattro Avant B5 może być ciekawym wyborem na pierwszego youngtimera. Niedrogie w zakupie, trwałe i rewelacyjnie zabezpieczone przed korozją – to praktyczne cechy, które każdy powinien docenić. Do tego w tej wersji działa również na wyobraźnię i emocje mocny silnik 2,8 l V6, napęd na wszystkie koła i sportowa sylwetka… nie przez przypadek Audi nie chciało nigdy mówić o nadwoziu Avant jako o typowym kombi – tu zawsze liczył się styl i sportowy charakter, a nie tylko możliwości transportowe. Wybierając zadbany egzemplarz bez tuningu, z ładnie zachowaną pierwszą powłoką lakierniczą, możemy być pewni, że jeżeli utrzymamy go dalej w takim stanie, na wartości już nie straci. Czytaj dalej Audi A4 quattro Avant B5 1999 – 25000 PLN – Poznań → Przełom XX i XXI wieku to czas, kiedy nikt nie miał wątpliwości, że Audi dołączyło do pierwszej ligi wśród samochodów reprezentacyjnych. To Audi A8 D2 jako nowe służyło jako limuzyna w niemieckim ministerstwie zdrowia. Właśnie dlatego otrzymało wyposażenie w postaci dwóch telefonów z przodu i z tyłu, na wyposażeniu jest nawet fax. Przez cały okres eksploatacji auto było obsługiwane serwisowo w ASO, dzięki czemu można mieć nadzieję, że i teraz bólu głowy nie przysporzy. Czytaj dalej Audi A8 D2 2000 – 38500 PLN – Bojadła → Audi 80 B3 (znane również jako typ 89) to model trzeciej generacji Audi 80, zaprezentowany w lecie 1986 roku. Jego głównym wyróżnikiem była aerodynamiczna sylwetka, stworzona z wykorzystaniem wypukłych (podwójnie zakrzywionych) powierzchni okien. Po czasie szczególnie doceniono jego zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podwójnie ocynkowanej karoserii. To samochód, na który długo nie patrzono jak na zabytek z powodu nowoczesne wyglądu, lecz dziś to jest już bez wątpienia pełnoprawny youngtimer. Czytaj dalej Audi 80 B3 1989 – 14900 PLN – Sanok → Audi A6 C5 zaprezentowane zostało w 1997 roku. W rok później zaprezentowano wersję Avant, a zatem ten egzemplarz pochodzi z pierwszego roku produkcji. Pod jego maską pracuje 6-cylindrowa, 30-zaworowa, wolnossąca jednostka o pojemności 2,8 l i mocy 193 KM, przekazująca napęd na wszystkie koła za pomocą skrzyni manualnej. W opinii wielu to jedno z najładniejszych aut kombi przełomu wieków. Luksusowe, komfortowe, odporne na korozję i dające przyjemność z prowadzenia. Model ten swoich wiernych fanów ma do dziś, a cena zakupu wciąż nie musi być wysoka. Czytaj dalej Audi A6 quattro Avant C5 1998 – 12900 PLN – Gajków → Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż. Do góryModeleMenuWszystkie modeleKonfiguratorOferty specjalneOferty i poradyMenuOferty AudiFinansowanie i ubezpieczeniaSamochody gotowe do odbioruAudi Select :plusJazda testowaAudi dla biznesuAudi exclusiveAudi Ekspert onlineDealerzy AudiElektromobilnośćMenuElektromobilność AudiWszystkie modele elektryczneWszystkie hybrydy plug-inŁadowanie ZasięgŚwiat AudiMenuFuture is an attitudeAudi R / RSHistoria markiAktualnościOchrona środowiskaWLTPDane WLTPEtykieta oponSerwis i akcesoriaMenuAkcesoriaSerwis i częściAudi connectAudi Connect Plug&PlayCentrum napraw powypadkowychGwarancjaAkcja serwisowa EA189Sklep onlineFacebookInstagramYoutubeTwitter© 2022 Audi i partnerzyCentrum Medialne AudiInformacje dla warsztatówEmisja CO₂RecyklingPolityka prywatnościPolityka plików cookiesRegulaminRegulamin newsletteraFormularz cofnięcia zgódNewsletter AudiSystem zgłoszeń naruszeńUstawienia cookiesKontaktOd 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa/energii elektrycznej i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii elektrycznej i emisji CO2 są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Więcej informacji na temat WLTP na stronie Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO2 lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556(1)§2 Kodeksu cywilnego. Z uwagi na ograniczenia parametrów ekranu, na którym obraz jest wyświetlany, kolory przedstawione w niniejszym materiale mogą nieznacznie różnić się od faktycznych kolorów lakieru i kwoty są rekomendowane i obejmują podatek VAT (23%), chyba że inaczej zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania. W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Autoryzowanym Dealerem Marki produkowane obecnie samochody marki Audi są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów marki Volkswagen sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronie Szukasz Audi Rs3 do 5 tys. zł? Sprawdź ofertyJakie będą samochody osobowe przyszłości?Cała branża motoryzacyjna ma już grubo ponad 100 lat i w tym czasie samochody osobowe zmieniły się nie do poznania. Pojawiły się nowe projekty nadwozia, innowacyjne rozwiązania w zakresie jednostek napędowych, zawieszenia, hamulców i tak naprawdę każdej części samochodu osobowego, a także zaczęto wykorzystywać alternatywne źródła energii w postaci przede wszystkim energii elektrycznej, bądź wodoru. Jakie jednak będą samochody osobowe w przyszłości?Dlaczego przewidywanie tego jak będzie wyglądał samochód przyszłości, jest tak trudne?Aby uświadomić sobie, jak karkołomnym zadaniem jest przewidywanie przyszłości motoryzacji tak naprawdę wystarczy spojrzeć na to jak XXI wiek wyobrażali sobie ludzie na przykład z lat 50. XX wieku. Motoryzacja poszła w kompletnie innym kierunku, a różnice wynikają z tego, że wiele wszelakich konceptów aut przyszłości powstaje z rąk osób, które w głowie mają mocno zakorzeniony obecny wygląd aut i używają go jako punktu odniesienia. Jak pokazała motoryzacja, w zaledwie 20 lat może zmienić się praktycznie napędzane będą samochody osobowe w przyszłości?Tutaj jedna odpowiedź jest raczej pewna. Paliwa takie jak benzyna oraz olej napędowy pójdą w odstawkę, o czym świadczy między innymi to, że od 2035 roku zakup samochodów z tego typu napędem ma być już niemożliwy w Unii Europejskiej. Można się również spodziewać dalszych wzrostów cen paliw, przez które prędzej czy później nawet używane auta spalinowe zaczną być wypierane przez swoje bardziej nowoczesne alternatywa, która ma na ten moment szanse wyprzeć silniki spalinowe to oczywiście jednostka elektryczna. Z myślą o tego typu silnikach są wprowadzane zmiany dotyczące tego, ile mogą emitować spalin nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej. Auta elektryczne rozwijają się bardzo dynamicznie i niebawem będą już dość częstym widokiem nawet i w pozostaje to czy pojawi się alternatywa dla prądu. Mówi się na przykład o wodorze, na który decyduje się stawiać między innymi Toyota. Jeden z największych koncernów świata twierdzi, że to właśnie wodór jest przyszłością, gdyż jest znacznie bardziej ekologiczny niż auta elektryczne korzystające z drogich w produkcji baterii, które wymagają wydobycia sporych ilości litu, niklu, kobaltu oraz ten moment trudno jest przewidzieć czy pojawi się coś nowego po prądzie i wodorze. Branża motoryzacyjna z benzyny korzystała sporo ponad 100 lat, a i olej napędowy również obecny jest od XX wieku. Jak widać, nowe źródła zasilania raczej się nie przyjmują, a jeśli już się pojawiają tak jak w wypadku prądu wprowadzenie ich to proces niezwykle czasochłonny oraz całkiem drogi. Na ten moment trzeba się więc szykować na to, że w przyszłości będziemy korzystać głównie z aut czeka nas koniec kierowców?Kolejna rzecz, która jest niezwykle prawdopodobna to to, że po prostu przestaniemy samochodami kierować. Coraz więcej koncepcyjnych projektów nie zawiera we wnętrzu kierownicy lub jest ona tylko do użytku na życzenie kierowcy. Nie tylko marzeniem, ale też celem branży motoryzacyjnej jest bowiem jazda autonomiczna, dzięki której będzie można po prostu wsiąść do auta, wybrać cel podróży, a cała reszta wydarzy się bez naszej jest osiągnięcie czwartego oraz piątego poziomu autonomiczności. Czwarty oznacza, że samochód jest w stanie poruszać się w pełni autonomicznie, lecz jest on wyposażony w urządzenie służące do kierowania w postaci na przykład kierownicy i pedałów, które kierowca może wykorzystać, gdy chce samemu pokierować autem. W piątym poziomie autonomiczności żadnych urządzeń do prowadzenia już nie aut autonomicznych będzie jednak stanowiło początek kolejnych problemów, którymi warto zająć się już teraz, a nie w przyszłości po ich popularyzacji. Jeśli mają się poruszać po jednych drogach wraz z autami prowadzonymi przez kierowców, a także z pieszymi i rowerzystami, konieczne może się okazać nawet przystosowanie miast do ich obecności. Wśród pomysłów, które się pojawiają, wymienia się na przykład oddzielne pasy dla samochodów autonomicznych. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 299 ogłoszeń Znaleziono 299 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Audi A6 50 TDI Led Matrix OŚ Skrętna Pneumatyka FV23% Samochody osobowe » Audi 249 900 zł Poznań dzisiaj 04:45 Audi A5 AUDI A5 2021 SPORTBACK S-line S-Tronic Quattro 45TFSI 265KM Samochody osobowe » Audi 280 000 zł Do negocjacji Tarnów dzisiaj 01:54 Audi Q7 50 TDI 286 KM Quattro Tiptronic Sline B&O Matrix Nav Panorama ACC 7os. Samochody osobowe » Audi 333 850 zł Kielce dzisiaj 00:42 Cesja Audi Q7 50 TDI MHEV Quattro S LINE Samochody osobowe » Audi 89 000 zł Do negocjacji Poznań, Grunwald wczoraj 21:57 Audi A6 50TDI 286 KM Salon PL Samochody osobowe » Audi 275 000 zł Do negocjacji Krzywosądów wczoraj 21:28 Audi A5 45 TFSI Samochody osobowe » Audi 149 999 zł Ostrów Wielkopolski wczoraj 20:32 Audi A7 50TDI 286 PS Quattro S line Matrix Laser Kamera Navi Night Vision Samochody osobowe » Audi 252 000 zł Kielce wczoraj 19:45 Audi A4 Limousine 35 TFSI 150 KM S tronic DEMO Audi Krotoski Częstochowa Samochody osobowe » Audi 193 400 zł Częstochowa, Północ wczoraj 19:33 Audi Q8 50TDI, full opcja, 286KM, hak, fv 23%, 4x4, pneumatyka, stan idealny! Samochody osobowe » Audi 381 300 zł Do negocjacji Kraków, Bronowice wczoraj 19:04 Audi A6 Sport 50 TDI 286KM Quattro Kamera LED Gwarancja Salon Polska Samochody osobowe » Audi 269 900 zł Do negocjacji Lubin wczoraj 18:48 Audi A6 Sport 50 TDI-pneumtyka, 3lata serwis gratis* radary! Samochody osobowe » Audi 399 999 zł Sosnowiec wczoraj 18:47 Audi S5 Masaż / Bang&Olufsen / Panorama / Tempomat / Faktura VAT marża Samochody osobowe » Audi 184 900 zł Do negocjacji Michałowice wczoraj 18:45 Audi A6 50 TFSIe 299KM Quattro Hybryda Stronic LED Gwarancja Salon Polska Samochody osobowe » Audi 247 900 zł Do negocjacji Lubin wczoraj 18:39 Audi A6 50TDI 286KM Quattro Sline LED ACC Pneumatyka Hak Webasto Android Auto Samochody osobowe » Audi 229 900 zł Wrocław, Psie Pole wczoraj 18:21 Audi A5 S tronic | LED Matrix | Head UP | Virtual Cockpit | Fotele S-Line | Samochody osobowe » Audi 218 900 zł Bydgoszcz wczoraj 17:42 Audi Q8 2x S line|Pneumatyka|Ogrzewanie Foteli|Matrix HD|Alcantara|286km 50TDI Samochody osobowe » Audi 369 900 zł Gdańsk, Jasień wczoraj 17:21 Audi A5 S5 Coupé 341KM Quattro TipTronic 2022 Red Tango Paint! Samochody osobowe » Audi 313 200 zł Warszawa, Targówek wczoraj 17:19 Audi A6 50 TDI Quattro 286 KM (SalonPL,Iwł,Serwis ASO,Gwaran) Samochody osobowe » Audi 268 900 zł Warszawa, Targówek wczoraj 17:03 Audi A6 50 TDI 286 KM S line LED ACC Side assist Open Sky Virtual Audi Wrocław Samochody osobowe » Audi 236 900 zł Wrocław, Krzyki wczoraj 17:02 Audi A6 50TDI 286KM Quattro Sport Virtual Cockpit Komfortowy klucz Kamery 360 Samochody osobowe » Audi 289 900 zł Do negocjacji Porosły-Kolonia wczoraj 16:51 Audi A7 50TDI Quattro, LED Matrix, Aktywny tempomat, Pakiet skóra, Kamery 360 Samochody osobowe » Audi 292 500 zł Do negocjacji Porosły-Kolonia wczoraj 16:51 Audi A8 50TDI 286KM Rabat! 11000 PLN! Audi Wrocław al. Brücknera 38 Samochody osobowe » Audi 269 900 zł Wrocław, Psie Pole wczoraj 16:51 Audi A8 Audi A8 50 TDI Quattro D5 Samochody osobowe » Audi 289 900 zł Do negocjacji Poznań, Jeżyce wczoraj 16:49 Audi A8 Audi A8 50 TDI Quattro D5 Samochody osobowe » Audi 289 900 zł Do negocjacji Poznań, Jeżyce wczoraj 16:49 Audi Q7 Rabat 60 700! Nowe Audi Q7 S line 50 TDI quattro tiptronic! Samochody osobowe » Audi 386 280 zł Warszawa, Ochota wczoraj 16:36 Audi Q7 Rabat 60 431! Nowe Audi Q7 S line 50 TDI quattro tiptronic! Samochody osobowe » Audi 399 999 zł Warszawa, Ochota wczoraj 16:36 Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic Samochody osobowe » Audi 555 070 zł Płock wczoraj 16:35 Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic Samochody osobowe » Audi 543 840 zł Płock wczoraj 16:34 Audi A5 , B&O, HUD, 2x19, niski przebieg Samochody osobowe » Audi 138 990 zł Do negocjacji Ropczyce wczoraj 16:34 Audi A7 50TDI 286KM LED Matrix Panorama Audi Virtual Wrocław al. Brücknera 38 Samochody osobowe » Audi 294 900 zł Wrocław, Krzyki wczoraj 16:11 Audi A8 Audi A8 50 TDI Quattro Samochody osobowe » Audi 366 540 zł Rewa wczoraj 15:52 Audi A6 50 TDI 286 KM,Pneumatyka, Bang&Olufsen,HD Matrix, Tylna oś skrętna Samochody osobowe » Audi 247 900 zł Kalisz wczoraj 15:43 Audi RS5 Kamery360 / Bang / SalonPL / Vat23 Samochody osobowe » Audi 324 990 zł Łódź, Polesie wczoraj 15:36 Audi Q8 50TDI Quattro Tiptronic 286KM B&O/HeadUp/Noktowizor FV23% Gwarancja! Samochody osobowe » Audi 369 900 zł Poznań, Grunwald wczoraj 15:18 Audi Q8 50TDI Quattro Tiptronic 286KM MatrixLED/Hak/Noktowizor/TVcyfrowa FV23% Samochody osobowe » Audi 399 900 zł Poznań, Grunwald wczoraj 15:14 Audi Q8 50TDIQ Quattro Panorama/B&O/HDmatrix/Pneumatyka/ FV23% Samochody osobowe » Audi 398 900 zł Poznań, Grunwald wczoraj 15:10 Audi Q8 panorama, dociaganie s-line 50 286km 22" Stan IDEALNY VAT 23% salon PL Samochody osobowe » Audi 489 999 zł Do negocjacji Radom wczoraj 15:07 Audi A8 50 TDI Quattro/Matrix/Kam. 360/FV23% Samochody osobowe » Audi 379 900 zł Poznań wczoraj 14:57 Audi R8 Pierwszy właściciel, salon Warszawa, Audi R8 Green Hell 34/50 Samochody osobowe » Audi 891 750 zł Do negocjacji Bobrowniki wczoraj 14:52

audi do 5 tys